碘吸附值500-800
静态苯吸附值50-80
强度98
灰分5
水分6
四氯化碳0.63
**废气治理技术基本概述
依据不同废气的成分，相关操作人员经过多年的分析和研究已经获得多种适合处理**废气的技术，依据去除**废气的基本形式主要包括两种处理**废气的技术，为浓缩回收和分解消除。靠前，浓缩回收实际上就是说利用吸附、吸收、分离、冷凝等技术来浓缩回收在利用低浓度**废气。*二，分解消除实际上就是依据电、光、等离子体、催化剂等技术来分解等离子体，以便于能够分解挥发性、低浓度**废气，形成二氧化碳和水等物质，以便于实现去毒的作用。实际应用**废气处理技术的时候，包括热力燃烧法、吸附法、催化燃烧法等常规处理技术，随着科学技术进步和发展，逐渐出现多种的新技术。现阶段虽然具备多样化处理**废气的技术，但是所有处理技术都具备一定局限性和适用性，不同**废气的成分也会导致出现不同的处理技术。几种**废气治理技术
随着环保执法日趋严格，汽车维修企业喷烤漆废气治理亟待加强。调漆、喷涂、烤漆、清洗喷等多个环节均会产生挥发性**污染物，尤其是在喷涂烘烤过程，涂料中含有的VOCs几乎全部挥发到喷烤漆房空气中，是汽修企要的有组织排放源；调漆、清洗喷等环节普遍管理薄弱，有些甚至在开放区域操作，产生的挥发性**物难以有效收集处理，是重要的无组织排放源。
VOCs**废气处理实施催化床层的固体温度有需求要抵达所用催化剂的起燃温度，催化反应才可以实施。由此对于不及起燃温度的进气，有需求实施预热使得他抵达起燃温度。
**废气的处理方式主要有吸附法、uv光氧催化法、催化燃烧法、热力燃烧法、冷凝法等，这些方法在适用对象、处理效果、设备成本、运行成本方面具有不同的特点。汽车维修企业的喷涂废气主要成分为苯系物、醇醚类、酯类，汽车维修喷涂量小、喷漆室排风量大，属于低浓度**废气。汽车维修企业普遍采用一体化喷烤漆房，配备过滤地棉+活性炭吸附的方法处理喷漆废气，其中地棉主要用于捕集漆雾颗粒，活性炭主要用以吸附VOCs。
目前而言，活性炭吸附法是一种处理喷漆烤漆废气成熟有效、应用广泛的技术，在实际运行过程中净化效果与活性炭的种类、活性炭装填量、废气成分等因素密切相关。可以通过选择高质量的活性炭、合理核定活性炭装填量，对废气进行降温、除湿预处理等优化，可提高净化效果。当前，uv光氧催化技术、低温等离子分解、沸石转轮浓缩等VOCs治理技术在汽修行业得到了推广应用，这些技术工艺与活性炭吸附相结合的组合工艺将是未来汽修行业**废气治理的发展方向。
VOCs**废气处理进入催化燃烧设备的固体主要通过预处理，拆除粉尘、液滴及有毒组分，减少催化床层的堵塞和催化剂的中毒。
**废气治理有利于创造优美环境，使环境舒适，增添秀色，为人类增添佳胜景地。
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